Hallo Off-Road-Freunde !

Nach Jahren verzweifelter Tamiya Ersatzteileinkäufe, wurde ich erhört und kaufte mir von einem guten Modellbau- Bekannten einen Groeschl Mod. " MARDER."

Kosten: Basismodelle beginnen bei EUR599,99.- für das Modell. Für die notwendige Fernsteuerung incl. Servos fallen nochmals ca. EUR 200.- an. Farben und sonstige Kleinteile nochmals EUR 100.-, in der Summe also etwa EUR 900,00.- damit das Modell fahrfertig ist.

Nachdem ich einige Modifikationen vorgenommen habe, steht er nun Fahrfertig in unserem Laden und das Wetter wird nicht besser. ;-(

Typ: Offroad

Maßstab: 1:6

Gewicht: ca. 10,5 kg (Mindestgewicht im Wettbewerb 9,5 kg)

Motor: Einzylinder 2-Takt-Motor mit ca. 23 ccm

Kupplung: Fliehkraftkupplung, teilweise einstellbar

Tankinhalt: Max. 700 ccm

Kraftstoff: Bleifreier Kraftstoff mit 2-Takt-Öl, gemischt im Verhältnis 1/20 - 1/40

Leistung: ab etwa 2,5 PS

Luftfilter: Trockenluftfilter (im Wettbewerb mit Airbox)

Antrieb: Hinterachse

Differential: Kegelrad, teilweise mechanisch sperrbar

Chassis: Grundplatte / Doppeldeck / Rahmen aus Aluminium oder Kohlefaser

Fahrwerk: Einzelradaufhängung an allen vier Rädern mit Querlenker

Federung: Öldruckstoßdämpfer mit Spiralfedern

Reifen: Hohlkammerreifen mit Einlage, D=max. 136 mm,Br.v max. 75 mm, Br.h max. 80 mm 

Felgen: Kunststoff, teilweise auch Aluminium, Durchmesser max. 107 mm

Top-Speed: Entsprechend übersetzt ist ein Geschwindigkeit von über 100 Km/h möglich! Dies wird im Regelfall nicht erreicht, da ein ausgewogenes Verhältnis zwischen Beschleunigung und Endgeschwindigkeit angestrebt wird.

Die Kupplung ( Original ) nehmt Ihr und verkauft Sie sofort bei Ebay, die Kupplung verflüchtigt sich ca. nach dem 10 Rennen und hinterläßt unschöne Kratzer im Chasis.

Gleiches gilt für die Frechheit die Gröschl als Planeten.- Getriebeabdeckung

liefert:

Nehmen:

- Aschenbecher Drausbasteln und Stahlhülse (2mm) zurechtfeilen,

=wesentlich mehr Freiheit die ich benötige und Schutz, den ich so drigend brauche.

Hier im Bild Nr.1 die offene Kupplung und daneben die einstellbare Differenzialsperre aus Alu.

Im Bild Nr. 2 die Original Kupplung mit Kupplungsglocke

Im bild Nr. 3 die Tuning-Kupplung, drei Backen und mächtig Gripp.